Im Jahr 2023 behandelten die EU-Seehäfen rund 3,4 Milliarden Tonnen Fracht (Gesamtgewicht). Der Frachtumschlag sank um 3,9 % im Vergleich zu 2022 (3,5 Milliarden Tonnen) und stieg um 5,0 % im Vergleich zu 2013 (3,2 Milliarden Tonnen).
Der größte Anteil der von den wichtigsten EU-Häfen im Jahr 2023 behandelten Güter, 21,0 %, bestand aus Kohle und Braunkohle, rohem Erdöl und Erdgas. Es folgten Koks und Erdölprodukte, die 16,1 % des Gesamtvolumens ausmachten. Erze und andere Bergbau- und Gewinnungsprodukte machten 7,2 % aus, Produkte der Landwirtschaft, Jagd, Forstwirtschaft und Fischerei 6,8 % und chemische Erzeugnisse, Kunststoffe und Treib- und Schmiermittel 6,4 %. Lebensmittel, Getränke und Tabak stellten 4,7 % der von den EU-Häfen behandelten Güter.
Quelldatensatz: mar_mg_am_cwhg
Die Angaben stammen aus den von Eurostat veröffentlichten Daten zur Seeverkehrsgüterbeförderung. In diesem Artikel werden einige Ergebnisse des ausführlicheren Artikels „ Statistics Explained“ zur Seeverkehrsgüterbeförderung vorgestellt.
Im Jahr 2023 wurden in den Niederlanden 545 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen, sodass das Land seine Position als führendes Land bei der Seeverkehrsgüterbeförderung in der EU behaupten konnte. Es folgten Italien mit 501 Millionen Tonnen und Spanien mit 472 Millionen Tonnen. Alle drei Länder verzeichneten einen Rückgang des umgeschlagenen Frachtvolumens im Vergleich zu 2022, nämlich von 7,6 %, 1,7 % und 3,7 %.
Von den 22 EU-Ländern mit verfügbaren Daten verzeichneten 17 einen Rückgang des umgeschlagenen Frachtvolumens. Die stärksten prozentualen Rückgänge wurden in Estland (-31,0 %), Lettland (-21,5 %) und Finnland (-9,0 %) verzeichnet.
Quelldatensatz: mar_mg_aa_cwh
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241126-1
