En 2023, les ports maritimes de l'UE ont traité environ 3,4 milliards de tonnes de fret (poids brut total). Le volume de fret a diminué de 3,9 % par rapport à 2022 (3,5 milliards de tonnes) et augmenté de 5,0 % par rapport à 2013 (3,2 milliards de tonnes).
La plus grande part des marchandises traitées par les principaux ports de l'UE en 2023, 21,0 %, se compose de charbon et de lignite, de pétrole brut et de gaz naturel. Viennent ensuite les coke et les produits pétroliers, qui représentent 16,1 % du volume total. Les minerais métalliques et autres produits d'extraction minière représentent 7,2 %, les produits de l'agriculture, de la chasse, de la sylviculture et de la pêche totalisent 6,8 %, et les produits chimiques, le caoutchouc, les plastiques et le combustible nucléaire représentent collectivement 6,4 %. Les produits alimentaires, les boissons et le tabac représentent 4,7 % du total des marchandises traitées par les ports de l'UE.
Jeu de données source : mar_mg_am_cwhg
Ces informations sont tirées des données sur le transport maritime de marchandises publiées par Eurostat aujourd'hui. Cet article présente quelques résultats de l'article plus détaillé Statistics Explained sur le transport maritime de marchandises.
Les Pays-Bas ont traité 545 millions de tonnes de fret en 2023, gardant leur position de premier pays de transport de fret maritime de l'UE. L'Italie suit avec 501 million de tonnes, devant l'Espagne avec 472 million de tonnes. Les trois principaux pays ont enregistré une diminution du fret traité par rapport à 2022, avec des baisses de 7,6 %, 1,7 % et 3,7 %, respectivement.
Sur les 22 pays de l'UE disposant de données disponibles, 17 ont enregistré une diminution du volume de fret traité en 2023 par rapport à 2022. Les plus fortes baisses relatives ont été enregistrées en Estonie (-31,0 %), en Lettonie (-21,5 %) et en Finlande (-9,0 %).
Jeu de données source : mar_mg_aa_cwh
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241126-1
