Nel 2022, c'erano circa 202 100 km di linee ferroviarie in tutta l'UE e più della metà, il 56,9%, erano elettrificate.
Nell'ambito dell'UE, vi erano 6 regioni classificate al livello 2 della Nomenclatura delle unità territoriali per statistiche (NUTS 2) in cui quasi tutte (100,0%) le linee ferroviarie erano elettrificate nel 2022. Era questo il caso delle regioni spagnole di Comunidad Foral de Navarra, La Rioja e Illes Balears, delle regioni olandesi di Drenthe e Flevoland e della regione della capitale croata di Grad Zagreb.
Inoltre, almeno il 95% di tutte le linee ferroviarie erano elettrificate in altre 8 regioni: Lussemburgo, le capitali di Polonia, Svezia e Francia, la regione orientale bulgara di Yugoiztochen, nonché Liguria e Umbria in Italia e Utrecht nei Paesi Bassi.
Set di dati di riferimento: tran_r_net e rail_if_line_tr
Le linee ferroviarie elettrificate offrono una serie di vantaggi rispetto ai treni a diesel che viaggiano su linee non elettrificate. In genere hanno costi operativi più bassi, emissioni ridotte (soprattutto se alimentate da fonti di energia rinnovabile) e minor rumore, prestazioni migliorate e maggiore efficienza energetica.
Puoi leggere di più sui dati regionali sui trasporti nell'UE nella sezione dedicata della edizione interattiva Regioni in Europa - 2024 e nell'annuario regionale di Eurostat - edizione 2024, disponibile anche come un set di articoli di Statistiche spiegate. Le mappe corrispondenti nell'Atlante statistico forniscono una mappa interattiva a tutto schermo.
