Em 2022, havia cerca de 202 100 km de linhas ferroviárias em toda a UE e mais da metade, 56,9%, estavam eletrificadas.
Dentro da UE, havia 6 regiões classificadas no nível 2 da Nomenclatura das Unidades Territoriais para Estatísticas (NUTS 2) onde praticamente todas (100,0%) das linhas ferroviárias estavam eletrificadas em 2022. Este era o caso das regiões espanholas de Comunidad Foral de Navarra, La Rioja e Illes Balears, das regiões holandesas de Drenthe e Flevoland e da região da capital croata de Grad Zagreb.
Além disso, pelo menos 95% de todas as linhas ferroviárias estavam eletrificadas em outras 8 regiões: Luxemburgo, as capitais da Polônia, Suécia e França, a região oriental da Bulgária de Yugoiztochen, bem como Ligúria e Umbria, na Itália, e Utrecht, nos Países Baixos.
Conjunto de dados de origem: tran_r_net e rail_if_line_tr
As linhas ferroviárias eletrificadas oferecem uma série de vantagens em relação aos trens movidos a diesel que circulam em linhas não eletrificadas. Em geral, elas têm custos operacionais mais baixos, emissões reduzidas (especialmente se alimentadas por fontes de energia renovável) e ruído, desempenho melhorado e maior eficiência energética.
Você pode ler mais sobre dados regionais de transporte na UE na seção dedicada da edição interativa Regiões na Europa - 2024 e no anuário regional da Eurostat - edição 2024, também disponível como um conjunto de artigos de Estatísticas Explicadas. Os mapas correspondentes no Atlas Estatístico fornecem um mapa interativo em tela cheia.
Este artigo marca o Dia Mundial do Transporte Sustentável, celebrado em 26 de novembro.
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241126-2
