En 2022, había unos 202 100 km de líneas ferroviarias en toda la UE y más de la mitad, el 56,9%, estaban electrificadas.
Dentro de la UE, había 6 regiones clasificadas al nivel 2 de la Nomenclatura de Unidades Territoriales para Estadísticas (NUTS 2) donde prácticamente todas (el 100,0%) de las líneas ferroviarias estaban electrificadas en 2022. Este fue el caso de las regiones españolas de Comunidad Foral de Navarra, La Rioja e Illes Balears, las regiones neerlandesas de Drenthe y Flevoland y la región capitalina de Grad Zagreb en Croacia.
Además, al menos el 95% de todas las líneas ferroviarias estaban electrificadas en otras 8 regiones: Luxemburgo, las capitales de Polonia, Suecia y Francia, la región oriental búlgara de Yugoiztochen, así como Liguria y Umbría en Italia y Utrecht en los Países Bajos.
Conjunto de datos de origen: tran_r_net y rail_if_line_tr
Las líneas ferroviarias electrificadas ofrecen numerosos beneficios sobre los trenes alimentados por diésel que circulan por líneas no electrificadas. Suelen tener menores costos de operación, reducidas emisiones (especialmente si se alimentan de fuentes de energía renovables) y ruido, mejor rendimiento y mayor eficiencia energética.
Puede leer más sobre datos regionales sobre transporte en la UE en la sección dedicada de la edición interactiva Regiones de Europa - 2024 y en el anuario regional de Eurostat - edición 2024, disponible también como un conjunto de artículos de Estadísticas explicadas. Los mapas correspondientes en el Atlas Estadístico proporcionan un mapa interactivo a pantalla completa.
Este artículo conmemora el Día Mundial del Transporte Sostenible, que se celebra el 26 de noviembre.
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241126-2
