En 2022, le nombre total de décès sur les routes de l'UE est passé à 20 889, soit une augmentation de 3,6 % par rapport à 2021. En moyenne, il y a eu 46 décès sur la route pour un million d'habitants en 2022.
Les taux d'incidence les plus élevés dans les régions du niveau 2 de la nomenclature des unités territoriales statistiques (NUTS 2), pour lesquelles des données sont disponibles, ont été enregistrés en Alentejo (149 décès sur la route pour un million d'habitants) au Portugal et en Notio Aigaio (131) et Ionia Nisia (127) en Grèce.
Jeux de données sources : tran_r_acci et tran_sf_roadus
Il y avait 21 régions sur 242 au niveau NUTS 2 où l'incidence des décès sur la route était inférieure à 25 pour un million d'habitants en 2022. Les régions urbaines et les régions capitales tendaient à signaler des taux d'incidence de décès sur la route beaucoup plus faibles. Alors qu'Åland en Finlande n'a signalé aucun décès sur la route, les taux d'incidence les plus bas ont été observés dans la région de la capitale suédoise de Stockholm (7), la région de la capitale autrichienne de Vienne et la région de la capitale allemande de Berlin (tous deux 9).
Dans plus de 4 régions sur 5, le taux d'incidence des décès sur la route a diminué entre 2012 et 2022.
La baisse la plus rapide du taux d'incidence des décès sur la route a été observée dans la région suédoise reculée de Norra Mellansverige (-62,9 %), tandis que Małopolskie en Pologne et Salzbourg en Autriche ont également enregistré des baisses de plus de 60,0 %.
En revanche, il y avait 37 régions dans l'UE où le taux de décès sur la route a augmenté au cours de cette période. Les augmentations les plus importantes des décès sur la route avec au moins 50 % ont été enregistrées en Cantabrie en Espagne, Severen tsentralen en Bulgarie, Voreio Aigaio en Grèce, Região Autónoma dos Açores au Portugal et à Malte (où le taux a plus que doublé).
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241114-2
