Avertissement : cet article d'actualité a été mis à jour avec des données extraites le 17 octobre.
Entre 2017 et 2023, le commerce de l'UE en matière de voitures électriques et hybrides a augmenté de manière significative. En 2023, 44 % du nombre total de voitures importées dans l'UE étaient électriques ou hybrides, ce qui représente une augmentation importante par rapport à la part observée en 2017, qui était de 8 %. Les exportations de l'UE sont passées de 2 % du nombre total de voitures exportées en 2017 à 27 % du total en 2023.
Les voitures hybrides non rechargeables sont passées de 6 % du nombre total de voitures importées dans l'UE et de 0,4 % des voitures exportées dans l'UE en 2017 à 18 % et 11 %, respectivement, en 2023. Les voitures électriques représentaient 21 % (+ 20 points de pourcentage (pp) par rapport à 2017) des importations de voitures de l'UE et 11 % des exportations de voitures de l'UE (+ 10 pp) en 2023, et les voitures hybrides rechargeables représentant 6 % (+ 5 pp) des importations de voitures de l'UE et 4 % des exportations de voitures de l'UE (+ 3 pp).
Jeu de données source : ds-045409
Lorsque l'on regarde les trois catégories (voitures électriques, voitures hybrides rechargeables et voitures hybrides non rechargeables) entre 2022 et 2023, il y a eu un léger changement : la part des voitures hybrides non rechargeables dans le nombre total de voitures hybrides et électriques du commerce de l'UE a diminué, les importations et les exportations ayant baissé de 3,1 pp et 2,2 pp, après avoir été la plus grande catégorie en 2022. En revanche, les importations et les exportations de voitures électriques ont continué d'augmenter (+ 5,7 pp et + 1,6 pp, respectivement).
En valeur, en 2023, l'UE a dépensé 48,3 milliards d'euros pour importer des voitures hybrides et électriques de pays en dehors de l'UE, soit une augmentation de 31 % par rapport à 2022 (37,0 milliards d'euros). Les importations de voitures électriques s'élevaient à 22,7 milliards d'euros, suivies des voitures hybrides non rechargeables (16,3 milliards d'euros) et des voitures hybrides rechargeables (9,3 milliards d'euros).
Les exportations de ces produits vers des pays en dehors de l'UE ont atteint une valeur totale de 62,5 milliards d'euros, soit une augmentation de 6 % par rapport à 2022 (59,1 milliards d'euros). Pour les exportations également, les voitures électriques étaient en tête en valeur, avec 29,6 milliards d'euros, suivies des voitures hybrides non rechargeables avec 22,7 milliards d'euros et des voitures hybrides rechargeables avec 10,2 milliards d'euros.
Les voitures électriques étaient la plus grande catégorie des voitures hybrides et électriques échangées en 2023, un changement par rapport à 2022, quand les voitures hybrides non rechargeables étaient la principale catégorie.
Les trois principaux pays en dehors de l'UE d'où l'UE a importé des voitures électriques étaient la Chine, avec 11,0 milliards d'euros (correspondant à 49 % du total des importations de voitures électriques), suivie de la Corée du Sud (4,4 milliards d'euros) avec une part de 19 % et le Royaume-Uni (2,5 milliards d'euros) avec une part de 11 %.
Les trois principaux pays en dehors de l'UE pour les exportations étaient le Royaume-Uni et les États-Unis, avec une part de 24 % chacun (7,2 milliards d'euros et 7,0 milliards d'euros, respectivement), suivis de la Norvège avec 11 % (3,1 milliards d'euros).
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Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241030-2
