En 2024, l'UE a exporté 5,4 millions de voitures et en a importé 4,0 millions. Par rapport à 2019, le nombre de voitures exportées a chuté de 13,2 % tandis que le nombre de voitures importées a diminué de 3,0 %.
En valeur, en 2024, l'UE a exporté des voitures pour un montant de 165,2 milliards d'euros et en a importé pour 75,9 milliards, ce qui a généré un excédent commercial de 89,3 milliards d'euros. Par rapport à 2019, les exportations ont augmenté de 17,7 % (+ 24,8 milliards d'euros) et les importations ont augmenté de 20,0 % (+ 12,7 milliards d'euros).
La baisse du nombre de voitures exportées et importées, ainsi que l'augmentation des valeurs commerciales, reflètent la hausse des prix entre 2019 et 2024.
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En 2024, les États-Unis et le Royaume-Uni ont été les principaux destinataires des exportations de voitures de l'UE, avec respectivement 38,9 et 34,3 milliards d'euros. La Chine les suit avec 14,5 milliards d'euros, puis viennent la Turquie avec 12,0 milliards d'euros et la Suisse avec 8,5 milliards d'euros.
En examinant les principaux partenaires d'exportation entre 2019 et 2024, l'UE a enregistré la plus forte augmentation des exportations de voitures vers la Turquie, avec une augmentation de 364,1 %. À l'inverse, les exportations vers la Chine ont connu la plus forte baisse, avec une diminution de 22,3 %.
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En ce qui concerne les importations de voitures de l'UE, la Chine et le Japon ont été les principaux fournisseurs, avec respectivement 12,7 et 12,3 milliards d'euros. Le Royaume-Uni vient en troisième position avec 11,0 milliards d'euros, suivie de la Turquie avec 9,1 milliards d'euros et des États-Unis avec 8,4 milliards d'euros.
Entre 2019 et 2024, l'UE a enregistré la plus forte augmentation des importations de voitures en provenance de Chine, avec une augmentation de 1591,3 %. En revanche, les importations en provenance du Royaume-Uni ont connu la plus forte baisse, avec une diminution de 17,1 %.
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20250401-1
