W 2023 r. liczba osób zabitych w wypadkach kolejowych w UE wzrosła do 841 ofiar śmiertelnych w porównaniu z 803 w 2022 r.
Rok 2023 był drugim z rzędu rokiem, w którym odnotowano wzrost liczby ofiar śmiertelnych w transporcie kolejowym, po tendencji spadkowej od 2010 r. do 2021 r., kiedy to liczba ofiar śmiertelnych spadła o około 45%. W latach 2019–2021 spadek liczby wypadków kolejowych, ofiar śmiertelnych i osób ciężko rannych miał miejsce równolegle ze znacznym spadkiem przewozów pasażerskich koleją w wyniku pandemii Covid-19.
Ponad połowa ofiar śmiertelnych w 2023 r. została odpowiedzialności osób bez uprawnienia przebywających na torach (58%), podczas gdy drugą największą grupę stanowiły osoby kierujące ruchem na poziomym skrzyżowaniu (27%).
Informacje te pochodzą z danych na temat bezpieczeństwa kolejowego opublikowanych dzisiaj przez Eurostat. Artykuł przedstawia kilka istotnych ustaleń z bardziej szczegółowego artykułu „Statistics Explained”.
Źródłowy zestaw danych: tran_sf_railvi
W 2023 r. wskaźnik osób zabitych w wypadkach kolejowych wyniósł średnio 2,5 osoby na 1000 km torów kolejowych w UE.
Najwyższe wskaźniki osób zabitych w wypadkach kolejowych odnotowano w Grecji (22,3), na Słowacji (10,2) i w Portugalii (5,9). Z drugiej strony najniższe wskaźniki osób zabitych w wypadkach kolejowych odnotowano w Finlandii (0,6), Szwecji i Hiszpanii (po 1,0).
Źródłowe zestawy danych: tran_sf_railvi i rail_if_tracks
Source: Eurostat, https://ec.europa.eu/eurostat/product?code=ddn-20241213-2
